长期困扰轮胎界的“魔三角”问题取得重要突破

　　权威机构的对比检测显示，该项目生产的高性能轮胎与普通轮胎相比，节油率可达5%以上，抗湿滑指标提高15%以上，滚动阻力达到欧盟B级水平，并且具有较高的耐磨性。

　　以中国工程院院士杜善义、毛炳权为首的专家小组认为，该项目揭示了纳米颗粒/橡胶复合材料的高抗湿滑性及低滚动阻力的机理，所获得的成果有力地指导了高性能橡胶复合材料的研制，以及低滚动阻力、高抗湿滑和高耐磨轮胎“魔三角”问题的解决。

　　据悉，该项目是国家“863”计划项目“轮胎高性能化用纳米弹性体复合材料规模化制备技术”的子课题，由北京化工大学和山东玲珑轮胎股份有限公司共同承担。据项目组负责人、北京化工大学长江学者特聘教授张立群介绍，该项目开发了制备高填充纳米二氧化硅/橡胶复合材料的原位改性分散技术，科学选择了最优的橡胶基体和共混物，然后针对胎面胶料的性能进行科学合理的配方设计，制备出了低滚动阻力、高抗湿滑性能和优异耐磨性的高性能胎面胶料，最终通过对现有生产线和工艺的科学调整，实现了高性能子午线轿车轮胎的批量生产。

　　山东玲珑轮胎股份有限公司副总经理王祖键表示，玲珑轮胎目前已经通过技术改造，建设了年产100万条高性能子午线轿车轮胎的示范生产线，并试产和销售了7.12万条205/55R16型号的高性能轮胎。来自权威机构的检测结果与用户使用情况表明，高性能子午线轿车轮胎性能优越。

　　目前，该项目已申请发明专利5项，其中获授权1项。

　　另据张立群介绍，为了解决当前纳米二氧化硅混炼过程能耗大、效率低的问题，北京化工大学正致力于新技术的研发。