路特斯车手坦言低温让赛车在轮胎方面非常挣扎
所属分类：轮胎
2013-8-8 17:54:27 推荐指数：
加拿大蒙特利尔的天气干扰了各支车队的备战工作，路特斯车手基米-莱科宁在周五自由练习结束后坦言低温让E21赛车在轮胎方面非常挣扎，而且对于正赛竞争力不太乐观。
经历了摩纳哥站的失望结果之后，加拿大并没有给莱科宁带来好运气，周五上午的第一次自由练习下雨，好不容易下午赛道变干可以用干胎做模拟，芬兰人又因为刹车点发生故障而提前结束工作。
“我们全天都在努力地改善赛车，结束前终于还可以了。虽然不够理想，但也不算灾难。”莱科宁对自己的情况有些无可奈何，“今天很难让轮胎达到工作温度，赛道非常冷，所以这个情况倒不令人意外。如果我们能让轮胎正常工作起来，表现肯定会提高不少，但要扭转乾坤的可能性不大。”
莱科宁的单圈速度在第二节自由练习里排名第十一，不过从成绩最快的费尔南多-阿隆索到第十二名的塞尔吉奥-佩雷兹之间的差距都在1秒钟以内，这一点让“冰人”略感安慰。
“显然我们的圈速不够快，但大家都很接近，所以你只要提速一点，就能上升好几个位置。”莱科宁说，“情况和在摩纳哥时一模一样。赛车还可以，但因为轮胎无法良好地工作，所以排位赛速度不够快。”
莱科宁的队友罗曼-格罗斯让也有相同的感觉，法国人虽然两节练习都拿到第三名，但同样认为低温对轮胎带来很大影响，于是他只能把希望寄托于周日气温升高后，赛车表现能有所好转。
格罗斯让表示：“在这样（冷）的条件下，很难让轮胎真正开始工作，赛道表面非常滑，在如此的低温下让轮胎能够发挥作用是非常棘手的事情，中性胎是如此，超软胎更是。据说周日会温暖一点，这对我们是个好消息，所以我们要尽力在排位赛里得到最好的名次，为正赛打下基础。”
经历了摩纳哥站的失望结果之后，加拿大并没有给莱科宁带来好运气，周五上午的第一次自由练习下雨，好不容易下午赛道变干可以用干胎做模拟，芬兰人又因为刹车点发生故障而提前结束工作。
“我们全天都在努力地改善赛车，结束前终于还可以了。虽然不够理想，但也不算灾难。”莱科宁对自己的情况有些无可奈何，“今天很难让轮胎达到工作温度，赛道非常冷，所以这个情况倒不令人意外。如果我们能让轮胎正常工作起来，表现肯定会提高不少，但要扭转乾坤的可能性不大。”
莱科宁的单圈速度在第二节自由练习里排名第十一，不过从成绩最快的费尔南多-阿隆索到第十二名的塞尔吉奥-佩雷兹之间的差距都在1秒钟以内，这一点让“冰人”略感安慰。
“显然我们的圈速不够快，但大家都很接近，所以你只要提速一点，就能上升好几个位置。”莱科宁说，“情况和在摩纳哥时一模一样。赛车还可以，但因为轮胎无法良好地工作，所以排位赛速度不够快。”
莱科宁的队友罗曼-格罗斯让也有相同的感觉，法国人虽然两节练习都拿到第三名，但同样认为低温对轮胎带来很大影响，于是他只能把希望寄托于周日气温升高后，赛车表现能有所好转。
格罗斯让表示：“在这样（冷）的条件下，很难让轮胎真正开始工作，赛道表面非常滑，在如此的低温下让轮胎能够发挥作用是非常棘手的事情，中性胎是如此，超软胎更是。据说周日会温暖一点，这对我们是个好消息，所以我们要尽力在排位赛里得到最好的名次，为正赛打下基础。”
2013年9月17日
鉴别润滑油是否变质的四种方法 在润滑油使用过程中，一些散装油品由于存放不当而发生变质。因此，多掌握一些变质润滑油的识别方法，就为安全用油多一份保障。1、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。2、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩...查看全文>>