佳通轮胎征服世界级沙漠 验证轮胎性能

佳通轮胎车队自行改装的小途乐，与其他动力超强的达喀尔级别的战车在正面“厮杀”中毫不怯场，并凭借佳通赛事“沙漠王”的稳定发挥，以连超54台车的惊人壮举站上领奖台。“除了追求赛事佳绩外，我们更重要的任务是检验佳通‘沙漠王’的产品性能！”佳通轮胎车队队长黄威誌赛后坦言。

本次比赛全程共4100多公里，覆盖哈密盆地、吐鄯托盆地、塔克拉玛干沙漠、天山山脉等区。这地狱般的赛道，让车手随时会陷入沙丘、戈壁、山路以及砂石的困境中，对车手的驾驶技术和赛车轮胎的性能都提出了严峻考验。

6月25日发车时共有115辆赛车，至7月6日完赛时仅剩56辆赛车。多数赛车都因各种故障问题提前退场，而佳通轮胎车队凭借“沙漠王”的强劲表现顺利完赛。不管是在峥嵘的戈壁还是虚软的沙漠，都没出现侧滑或爆胎。“‘沙漠王’从环塔的第一天开始都没出过问题，不管我们在戈壁上怎么折腾，也不会爆胎，太让人省心了！”赛后黄队长兴奋地向记者讲述“沙漠王”的丰功伟绩。领航员陈峰则表示，“‘沙漠王’的低胎压威力也不容小觑！”一次他们不幸陷车，被迫给轮胎放气，直到将胎压放至0.5才从沙子中出来，随后赛车又面临满是碎石的戈壁，轮胎很容易被扎成马蜂窝，但“沙漠王”竟“毫发无损”地完成了比赛，实在令人惊叹！

回顾整场比赛，佳通赛事“沙漠王”一路都发挥稳定，但“淡定爷”也有疯狂的时候，尤其是遇上能让它充分发挥实力的戈壁、砂石混合赛道。

以环塔SS5赛段为例，该赛段总里程407公里，较其他赛段路况更多变、难度更大，大范围的戈壁、砂石路况，使车辆在行驶中非常颠簸。不少现场记者形容赛车就像维吾尔族姑娘，隔一段时间就要全身抖擞扭动屁股来几个旋转跳跃。

这种路况对轮胎和赛车的磨损非常大，不少车手在这个赛道上废了多套胎。当他们走下赛车蹲在路边换轮胎的时候，佳通赛车已呼啸而过。在“沙漠王”的护航下，黄威誌当天一口气超了54台赛车，创 造了环塔从70位发车到第六名完赛的超车奇迹。有了这项传诸子孙的佳话，黄威誌足以骄傲一辈子。不过老黄还是很谦虚，没有“沙漠王”这个好轮胎，他才不敢豁得这么疯。

“此次环塔历练，是为接下来的大越野练兵，而‘沙漠王’的优异表现，大大提升了我们的信心，相信佳通轮胎车队未来会取得更好的战绩。”佳通赛事负责人表示，“赛事结束后，我们会将在赛事中积累的宝贵经验和顶尖赛事轮胎技术精华，从专属赛车轮胎反馈到适用于日常驾驶的民用轮胎上，让佳通轮胎系列产品具有更优异的操控性、舒适性和耐用性，给广大车主带来放心、愉悦的驾乘感受。”