双星收购云南轮胎厂 总裁打着手电实地考察

云南是橡胶种植大省，却是橡胶工业小省。自从2006年云南省投资最大的橡胶深加工项目——云南轮胎厂进入破产程序后，云南橡胶深加工产业再无巨头崛起。21日晚间，刚刚从丽江赶到昆明的双星集团董事长、总裁汪海毫不掩饰其对云南橡胶产业的兴趣。头戴“红帽子”的汪海接受记者采访时表示，几天前，其就赶往晋宁县亲自考察了云南轮胎厂，后期还将派出专门的考察团队赴滇考察。

云南轮胎厂“靓女待嫁”

在很长一段时间里，云南轮胎厂吸引了很多投资者的目光，也有不少人来云南洽谈过，但因复杂的资本构成和该厂处于停产状态，都相对两无缘。不过，近日这一事件似乎有了转机。上周日，前来昆明参加2009年全国企业家活动日的双星集团董事长、总裁汪海在当日下午就赶往了云南轮胎厂，悄悄地进行了一次实地考察。

据了解，云南轮胎厂占地面积56公顷，建筑面积30万平方米，总资产近10亿元。不过，由于长期停产，生产设备老化，云南轮胎厂也一直没能寻找到新东家。其实，按照停产之前的产量计算，云南轮胎厂斜交轮胎生产能力130万套，按当时的测算，子午线轮胎生产能力180万套，可实现销售收入20亿元。如果二期工程能顺利上马，改造斜交轮胎，生产大车胎，那么，销售收入就会突破50至60亿元。

业界评价称，云南发展轮胎制造业的前景是一片光明。首先，子午线轮胎仍是今后我国轮胎工业发展的重点产品，而且，经过多年的市场培育，子午线轮胎市场开始进入了成熟期，人们已初步认识其优异性能，市场需求稳步增长;其次，云南是产胶大省，原料供应有优势;再次，云南的地理位置十分优越，连接着东南亚和南亚市场。同时，云南作为农业大省，三轮车、小卡车等农用车轮胎消费市场潜力巨大。这些观点多数得到了汪海的认同，在他看来，云南无论是从资源还是市场来看，都对双星具有较大的吸引力，因此他才将目光瞄准了云南的橡胶业。“要将这个厂全部盘活，恐怕需要投入15亿元左右。”汪海毫不掩饰他对云南橡胶厂的兴趣，甚至透露了盘活云南轮胎厂大约需要的资金。

总裁打着手电实地考察

5月17日，恰逢企业家活动日在昆明召开，当日下午，汪海却没有再参加平行论坛等活动，而是悄悄地在双星昆明分公司人员陪同下，前往地处晋宁县的云南轮胎厂实地考察。

“厂房还在，但给人感觉非常苍凉。”说起前几天去云南轮胎厂实地考察时的第一印象，汪海回忆称，当时走进车间后，发现杂草丛生，就连他 1.8米的大个头，走进杂草堆后几乎被淹没得看不见人。“要是我们重组这个厂，估计割草都要好几个星期的时间才行。”说到此处，汪海转头向当日同行的工作人员如是问。而让他印象最为深刻的是，云南轮胎厂自从进入破产程序后就断水断电了，因此深入到厂房考察的他无奈之下只有让工作人员找来了几只手电筒。“厂房很大，打着手电筒转了一圈，看得不是很清楚。”汪海说，云南轮胎厂停产已经将近10年，除了厂房还是新的，设备基本上都已老化，几乎就只剩下一个空壳了。