倒车雷达和倒车影像日常使用调查报告

　　圆圈中物体为测试物。

　　圆圈中物体为摄像头。

　　张建斌手指的地方就是倒车雷达。

　　通过倒车影像屏幕可以看到车后的物体。

　　最近，连续两起因为倒车引发的事故引起了人们对于安装倒车设备的关注。6月16日，在大兴区旧宫镇科技路一商铺前的人行道上，一男子在倒车时，不慎将车后一名1岁多男童撞倒后，碾轧致死。6月18日，宁波奉化一对夫妻在倒车时发生意外，两人双双身亡……如今不少车辆都安装有倒车雷达和倒车影像，这可以帮助司机了解车后的情况，大大增强了安全系数。可为什么倒车引发的事故还是屡见不鲜呢？难道有什么地方是倒车雷达和倒车影像看不见的吗？昨天，记者来到草桥汽配城，在专业人士的帮助下进行了一组实验。通过这组实验，记者发现，倒车雷达和倒车影像的确存在“盲区”。仅仅依靠这些倒车雷达和倒车影像的高科技“神器”，司机在倒车时也会有看不到的地方。

　　调查

　　装了倒车雷达倒车影像照样撞

　　读者李女士称，她就曾有倒车时撞上隔离墩的经历。她开的是一辆三厢小轿车，车上不仅配置了倒车雷达，还装有倒车影像。但是在一次倒车时，她还是撞上了摆在停车位旁的隔离墩。“光听到雷达嘀嘀嘀的响，可我从倒车影像里什么也没有看到。”李女士说，根据她的经验，当车身侧面有物体时，倒车雷达也会发出嘀嘀的叫声，她就没有在意，哪想到这一回竟然真撞到了东西。“看来不能光看倒车影像，这倒车雷达叫的时候也得小心点。”

　　在网上一项针对20万元以下家用车配置的调查中，倒车雷达被众多网友推荐为最为实用的配置，这占到参与投票人数的一成以上。虽然汽车装上了倒车雷达，可以提醒司机注意车后的物体，但仍有一些网友抱怨倒车雷达的弊病。“我同事装了8个倒车雷达照样撞。”在一家汽车论坛网站上，不少网友也对倒车存在盲区的问题十分重视。有一些网友提出，仅仅依靠这些“神器”也并不靠谱，倒车时，司机还得通过车上的三面后视镜观察车后情况，这样倒车才能做到万无一失。那么，倒车雷达和倒车影像的盲区到底有多大呢？

　　实验1

　　倒车雷达：

　　过低的物体

　　探测不到

　　为了查找倒车时存在的盲区，记者来到了草桥汽配城，在著名的修车师傅“大胡子”张建斌和有着27年驾龄的志愿者刘师傅的帮助下，进行了实验。

　　刘师傅的车是一辆红色小轿车。这辆车的后保险杠上安装有4个倒车雷达，没有安装倒车影像。刘师傅将车停放在一块空旷地上，张建斌拿来一根棍子，上面挑着一节塑料管，开始测试。

　　记者注意到，保险杠上安装的4个倒车雷达距离地面的高度为55厘米。车身左右两侧的后视镜可以看到车辆左右两侧的异物。因此，张建斌将这节塑料管用棍子挑着放在了正对着车后的位置。当这节异物在距离车后35厘米的距离时，只要低于35厘米的高度，雷达就不会发出警报声。而在距离车后80厘米的距离，低于25厘米的高度，雷达也不会发出警报声。“像台阶什么的，一般雷达就测不出来了，这个时候司机就要注意。”张建斌说。

　　实验2

　　倒车影像：车身内侧边沿是盲区

　　第二组实验使用的车辆为张建斌自家轿车，他在这辆车上装有倒车影像系统。经过测量，倒车影像的摄像头距离地面的高度有98厘米。在车内的显示器里，记者看到，显示器屏幕上显示着“请检查周围环境以确保安全”的字样，在显示器下方还画有醒目的红色虚线，张建斌说，如果红色虚线以下的部位显示有物体，那么说明该物体距离车辆已经很近了。如果不立即停车，极有可能会发生碰撞。

　　为了更好地观察倒车影像是否存在盲区，这一次，记者取来一根木棍，通过观察车身两侧的倒车镜以及倒车影像来对木棍进行定位。当木棍位于车后内侧45厘米时，低于40厘米的物体在倒车影像显示屏上就看不到了。

　　结论

　　再好的设备都存在盲区

　　“即使是高科技设备，同样也存在着视觉盲区。”刘师傅指着他家轿车后保险杠上蹭出的一道道划痕说，尽管车上装有倒车雷达，但他的后保险杠还是避免不了在倒车过程中被东西剐伤。“有时候倒车一不留神，松刹车速度快了点，车一下子就蹿出去了，来不及判断雷达的警报声，就碰上了。”刘师傅说，通过车上的三面后视镜，可以弥补倒车雷达的盲区。

　　“再好的倒车雷达也不能达到没有盲区。”草桥汽配城一名倒车雷达销售人员称，一般的车辆尾部安装的倒车雷达从2个到4个不等，他还见过装得更多的，但装得多不意味完全消除盲区。他说，车尾两侧就有盲区，车正后方的较低位置倒车雷达也往往探不到。

　　不但低的地方有盲区，稍高一点的位置也会有盲区。有司机指出，车库的卷帘门如果高度没有足够低，也很难被倒车雷达探测到。

　　建议

　　良好的开车习惯

　　才是避免事故的神器

　　张建斌说，倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头以45度角发射超声波，搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物并报警提示，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。但是通过实验，记者发现，倒车雷达的确存在盲区，如果有小动物恰好位于这个盲区，很容易被车辆碾轧。

　　北京理工大学信息与电子学院雷达技术研究所许稼教授介绍，倒车雷达探头发出超声波束的形状是一个圆锥形，因而是存在盲区的。目标离圆锥的顶点越远，在底面上截的圆就会越大，当探头越来越逼近障碍物的时候，圆的面积是变小了，反而就探测不到了。

　　张建斌介绍，倒车前先绕车行走一圈，观察一下车况是比较稳妥的方法，一方面可以查看车辆的情况，譬如轮胎是否瘪了，另一方面还可以观察车辆周围的环境，做到心中有数。此外，倒车时不能完全依赖倒车雷达和倒车影像，还要看车上的三面后视镜，这样全方位倒车才能弥补倒车雷达和倒车影像的盲区，减少事故的发生。