锂电池行业应用不发展 我们材料商更着急
所属分类:汽车蓄电池
2013-12-10 20:05:26 推荐指数:
如此市场随着竞争格局的变化,目前锂电池行业逐步形成一个专业化程度高、分工明晰的产业链体系。“国内电池行业产能过剩、低水平重复建设、各自为战、价格战也是这个行业的大问题,”天津比克刘海涛对中国电池网表示。
池是以手工或半自动化的方式生产,其电压不稳定,电池的稳定性也得不到保障。这种电池用在手机电池尚有风险,更别说用在电动车上了。而类似苹果、三星、诺基亚等手机品牌多选择大品牌如德赛电池、ATL、天津力神等,“消费数码电子类用锂电池市场好些,因为量大、基数大,知名电池品牌的订单甚至做不过来,真是冰火两重天。”某品牌人士在微博中说。
从电池方面来看,我国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池。但铅酸电池在生产与回收环节都会产生严重污染,而锂电池在高温下也存在安全隐患,一旦出事也会引发周围电池的连锁反应,从而产生严重的后果。“重点突破动力电池技术瓶颈,包括开发电池自激活电压控制和热控制等新技术,提高电池安全性,这才是出路。
产品做不好,自然没出路。”比克首席技术官毛焕宇表示。而上游材料中正极材料、负极材料、电解液、隔膜等生产厂家同样面临这样的市场困惑。“磷酸铁锂从前几年的18万元/吨,现在都到了9-11万元/吨了,价格在降低,市场需求却滞涨,”天津斯特兰李积刚认为,“行业应用和市场不发展,我们材料商更着急!”
池是以手工或半自动化的方式生产,其电压不稳定,电池的稳定性也得不到保障。这种电池用在手机电池尚有风险,更别说用在电动车上了。而类似苹果、三星、诺基亚等手机品牌多选择大品牌如德赛电池、ATL、天津力神等,“消费数码电子类用锂电池市场好些,因为量大、基数大,知名电池品牌的订单甚至做不过来,真是冰火两重天。”某品牌人士在微博中说。
从电池方面来看,我国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池。但铅酸电池在生产与回收环节都会产生严重污染,而锂电池在高温下也存在安全隐患,一旦出事也会引发周围电池的连锁反应,从而产生严重的后果。“重点突破动力电池技术瓶颈,包括开发电池自激活电压控制和热控制等新技术,提高电池安全性,这才是出路。
产品做不好,自然没出路。”比克首席技术官毛焕宇表示。而上游材料中正极材料、负极材料、电解液、隔膜等生产厂家同样面临这样的市场困惑。“磷酸铁锂从前几年的18万元/吨,现在都到了9-11万元/吨了,价格在降低,市场需求却滞涨,”天津斯特兰李积刚认为,“行业应用和市场不发展,我们材料商更着急!”