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通用汽车已与相关企业针对电池技术展开合作

 所属分类:汽车蓄电池/电瓶  2013-12-18 14:13:21  推荐指数:

  由于《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》在北京车展开幕前公布,使得通用汽车董事长宣布的“凯迪拉克XTS即将国产”、“上海通用股比筹划回购”等消息黯然失色。如果希望获得持续的高速增长,推动新能源车国产、降低新能源车成本已是燃眉之急。凯迪拉克ELR与雪佛兰Volt沃蓝达共享增程电动车技术,是通用汽车针对新能源车高端用户的新尝试。

  通用汽车国际运营部产品规划、项目管理及战略合作(中国)副总裁钱惠康表示,“规划”要求的2015年达到6.9升/100公里,现有的涡轮增压技术、混合动力技术、发动机智能启停技术足以应对。电池技术的进步将帮助新能源车降低成本,助力电动车、混合动力车进入家庭。

  在通用汽车现有的产品序列中,2.0L、1.6L涡轮增压发动机已经列装于凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌。别克LACROSSe在使用eAssist轻度混合动力技术,雪佛兰沃蓝达使用Volt增程型电动车技术。与轻混合动力技术相比,涡轮增压是更快捷、更经济的解决方案。如果公用设施齐备,氢燃料电池或将成为凯迪拉克的独门武器。在过去的16个月中,通用汽车已与至少三家企业针对电池技术展开合作。

2013年9月30日

中国润滑油市场高终端备受关注
      据国家统计局的数据显示,2011年中国润滑油产量达826万吨,同比增长7%,与2010年13%的增幅相比有较大回落,中国润滑油市场去年的总体表现可谓喜忧参半。  另外,还有一组业内人士提供的消费数据,据从事20多年润滑油市场工作的营销专家、长城润滑油市场部负责人徐建透露:“2011年中国润滑油实际消费量达到710万吨,比上年增长30万吨左右。”笔者从国内主要润滑油企业那里证实了这个数字,这与2010年680万吨的实际消费量相比仅微增4%,低于2011年年初业界对市场的普遍预期。  由于润滑油...查看全文>>
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