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冬季来临 为大家推荐几款冬季专用轮胎

 所属分类:轮胎  2014-1-3 13:45:52  推荐指数:

  冬季已经来临,很多地方都开始下雪,尤其是我国北方温度较低的地区,冰雪交加的天气时常出现。雪天路滑就容易造成交通事故的发生,特殊天气特殊对待,普通轮胎已经无法满足车辆正常行驶及制动的需求。这种情况下就需要更换冬季轮胎以便提高车辆在冰雪路面的行驶、制动及专项能力,保障驾驶者和行人的生命安全。在之前的文章中我们已经为大家仔细的解读了冬季轮胎的一些特性及如何选购、保养(这都不叫事儿 关于冬季轮胎技术解析)。今天我们就在从品牌的角度出发,为大家推荐几款冬季轮胎。

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  轮胎品牌:米其林

  型号:X-ICE

  米其林X-ICE轮胎的Z型立体细沟槽破开水膜,微型吸水孔暂时储水,锯齿状胎块边缘增强抓地力,整体提升了冬季胎的性能,以适应不同路况和需要。胎块与边缘增加了百分之15%,能更好地抓住冰雪地面;横向排水沟槽也同时增加,借此提升了冰面及雪地的抓地性能与牵引力。在冰雪路面行驶时,胎块底部的水滴状设计能更好地控制压力分布,提高胎块刚性,由此车辆在转向和制动时更加稳定。经由米其林最新模拟软件的设计,压力能够均衡地分布在优化的接地面积上,使得轮胎与冰面的接触面积更大,磨损更均匀,从而带来更佳的里程表现。

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  米其林X-ICE2

  第二代米其林X ICE冬季轮胎较上一代具有更大的胎面接地面积,也能够帮助轮胎更好地抓住地面,从而提高冰面表现、干湿地制动以及操控性能。除此之外,X-Ice Xi2冬季轮胎还保留了上一代所采用的具有拖拽功能的胎肩设计,不仅提高了轮胎在深雪路面行驶的抓地力,而且改进了在松软雪地中的横向操控性及行驶稳定性。

  轮胎品牌:邓禄普

  型号:WINTER MAXX

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  WINTER MAXX针对冰面行驶带来了“锐锋技术”,新立体花纹沟槽设计,让花纹片沟槽间隙变薄25%。这种设计使轮胎在制动时内部结构不易倾倒,如同尖锐的冰镐,稳稳抓住冰面,增强了支撑力。采用的立体片状花纹结构,与传统冬胎产品相比增加了22%的片状花纹,为轮胎增加了接地面积。由此两方面,该技术大幅提高了轮胎的冰上制动力和冰雪路面抓地力。

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  WINTER MAXX采用了突破传统概念的全新材料——4D纳米百适橡胶,奇迹般的兼顾了刚硬与柔软,在保持整体刚性的同时,实现了纳米层面橡胶柔软性,最大限度发挥了橡胶的潜能。在保证安全行驶的同时,轮胎的使用寿命也进一步提高。WINTER MAXX“锐锋技术”结合“4D纳米百适橡胶”增加了接地面积,提高与冰面的贴合度,在冰面制动性能得到大力提升的同时,耐用性也提高了48%。

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  轮胎品牌:普利司通(BLIZZAK冰锐客)

  型号:DM-V1

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  BLIZZAK冰锐客品牌轮胎采用发泡橡胶技术,使轮胎橡胶中含有大量小气室,轮胎经过磨损后,这些小气室能够切割水膜、吸收水分,在冰路行驶时提供更强的驱动能力。同时由于气室的存在,BLIZZAK冰锐客更能保持持久的柔软性,让轮胎在磨损中、后期都能保持柔软和弹性。

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  独特的超强抓地粒子技术,也是BLIZZAK冰锐客产品的一大亮点,它能够让分布在气泡室内侧的超强抓地粒子,犹如人的“牙齿”一样紧紧与冰面咬合,从而提高轮胎在冰冻路面行使时的抓地性能。

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  BLIZZAK冰锐客胎面最新3D洗衣板状抓地沟槽,能够有效增加胎面胶与冰面的接触面积,在平面的基础上加入了立体效果,提高胎面吸水性的同时,也增加了轮胎与地面的接触面积,增加轮胎的防滑功能。

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  目前,普利司通BLIZZAK冰锐客品牌在中国市场的轮胎家族已拥有包括BLIZZAK REVO GZ、 BLIZZAK DM-V1等明星产品在内的7种型号100多种规格的产品,全面满足消费者不同需求。其中,适用于轿车的BLIZZAK REVO GZ已于2012年9月在中国实现国产。

  轮胎品牌:固铂

  型号:ICE100

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  独特的超软的配方设计使这款轮胎更具抓地力。7根极限密集刀槽,与地面接触棱线更多,大幅提高抓地力。胎体表面更为粗糙,从而加大与冰面的摩擦力,抓地更强。3重特殊花纹设计,如同履带一样牢牢咬住积雪,使雪地抓地力更强,齿状沟壁增强沟壁与咬紧的雪柱之间的摩擦,有效提高雪地抓地力。胎侧带花纹在积雪路面中,提供强大抓地力,积雪路况驱动力更强。

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  直胎侧转弯时胎肩支撑更强,车辆倾斜小,过弯尤为顺畅,堤坝花块使垂直方向花纹块支撑性更强,难以变形,操控更稳定。3D花纹中心花块刚性更强,改变方向直接灵活,操控感更加灵活。

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  轮胎品牌:马牌

  型号:ContiVikingContact™ 5

  高密度抓地刀槽和凸起的沟槽相结合,提高潮湿路况上的接触面积,从而缩短在潮湿路况上的刹车距离。高密度主动性抓地刀槽提供了很好的力量传输,确保轮胎具有一定的牵引力以及在冰雪路面上更短的刹车距离。

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  在侧向力的作用下,ESC(电子稳定控制系统)有选择性地控制单个轮胎的刹车干涉,从而实现车辆的稳定。这款轮胎在驾驶方向上分布了最大数量的横向刀槽,从而得以优化轮胎的刹车效果和ESC。由于轮胎开发设计具有在冬季道路上最大的制动特性,ESC系统的巨大潜力得到了最大效率的发挥。这款轮胎在驾驶方向上分布了最大数量的花纹块和侧向刀槽边缘,从而得以优化轮胎的制动效果和ESC效果。

  干燥道路上的操控性 滑水 积雪抓地力 结冰和潮湿道路上的制动
特性 隆起的侧向沟槽 倾斜胎周沟槽 大量的积极抓地边缘 高刀槽花纹密度,高弹性合成物
效果 增加花纹硬度 提高排水效率 卓越的力传输 大量的边缘,对于力传输具有积极影响
优势 提高干燥路况操控性 快速排水 在积雪上卓越的牵引力和制动性能 缩短制动距离

  延伸阅读:

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  轮胎品牌:朝阳

  型号:SW618

  全新好运冬季胎SW618,独有3D沟槽设计,提升湿地和雪地性能,改善直线牵引力及弯道稳定性;更有锯齿状周向沟槽,配合胎面拉丝处理,令雪地抓地力更进一步。

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  轮胎品牌:韩泰

  型号:Winter i*cept evo (w310)

  3D曲线可有效防止轮胎在湿滑地面上打滑,提升制动及操控性能,将北极熊在冰雪路面飞奔时能留下锋利爪的原理运用于轮胎设计中,实现高速行驶而不打滑,同时实现冬季胎性能。内外相连的沟槽设计通过从胎面外侧开始一直到中心主要沟槽的连接实现了最佳化的排水,保证行车安全。

  产品特点:

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  测试结果:

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  适配规格:

产地 规格 断面宽 扁平比 轮辋尺寸 层级 适配车型
进口 195/55R16H 195 55 16   丰田普锐斯MINICLUBMAN标致207,哈弗M2
进口 205/50R16H XL 205 50 16   标致408,风神H30赛拉图,宾悦,海马3,现代伊兰特
进口 245/45R17V XL 245 45 17   奥迪A6L/A5,宝马530I/X1,奔驰CLS/E级,雷克萨斯IS,凯迪拉克CTS,沃尔沃S80
进口 225/45R17V XL 225 45 17   宝马Z4,奔驰C级/CLK,雷克萨斯IS标致308CC,大众尚酷,奥迪TT,马自达6
进口 225/55R17V XL 225 55 17   森林人雷克萨斯LS430,别克林荫大道/新君威/新君越宝马5系,
进口 235/45R17V XL 235 45 17   蒙迪欧致胜大众CC/EOS,雷克萨斯GS430奔驰E级宝马5系奥迪A4
进口 255/60R17H 255 60 17   大众途锐
进口 225/60R18V XL 225 60 18   歌诗图克莱斯勒300C,铃木超级维特拉双龙享御,双龙爱腾
进口 245/45R18V XL 245 45 18   别克新君威,奥迪A8,宝马5系,奔驰S级/唯雅诺,英菲尼迪M25/M35/M37,
进口 245/50R18V 245 50 18   宝马7系,保时捷Panamera4,英菲尼迪M25/35/37
进口 255/55R18V XL 255 55 18   宝马X5奥迪Q7,奔驰ML300,讴歌MDX,大众途锐,斯巴鲁驰鹏
进口 235/50R19V 235 50 19   奔驰300
进口 235/55R19V XL 235 55 19   奥迪Q5,雷克萨斯RX
进口 245/45R19V XL 245 45 19   宝马7系,凯迪拉克CTS,雷克萨斯LS,辉腾林肯MKS
进口 255/40R19V XL 255 40 19   奥迪A8,宝马M5/M6,奔驰S65AMG,凯迪拉克CTS,捷豹XJ
进口 255/50R19V XL 255 50 19   宝马X5/X6,奔驰ML级,劳斯莱斯苏斯特,路虎揽胜,沃尔沃XC90

  轮胎品牌:回力

  型号:WR200

  产品特点:独有冬季橡胶配方; 3D曲线大花纹块设计; Z型立体沟槽/储水孔;单导向铲形抬肩设计;更大更完整的轮胎足迹。

  产品优势:大幅提升操控性能;有效防止在雪地和湿地路面上打滑;有效增加胎体抓地力;提高车辆牵引力和制动力。

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  3D曲线大花纹设计,有效防止雪地和湿地的路面打滑;Z型立体沟槽/储水孔,有效的增加了轮胎的抓地力;两条履带式中央沟槽,增加了冬季行驶途中的牵引力和制动力;利用胎肩连接的设计,大幅提升了整体操控。值得一提的是,WR200花纹有着优秀的接地足迹,更大、更清晰、更完整的轮胎足迹,使轮胎在雪路面、融雪路面和湿地路面上的行驶稳定性得到更好的保证。

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  轮胎品牌:固特异

  型号:UltraGrip Ice+

  固特异UltraGrip Ice+ 冬季胎采用集双层组合胎面配方与创新的混合刀槽设计于一体的“自控地”(ActiveGrip)技术,在各类极端恶劣的冬季气候条件下都能展现卓越性能。“双层组合胎面配方”,即同时采用两种不同的胎面配方,以确保轮胎在寒冷冬季的冰雪路面上提供最佳性能。因为顶层胎面质地较软,所以在极低的温度条件下依然能够保持理想的柔韧性,具有卓越的冰面抓地力。混合型刀槽设计由上层胎面的网格状刀槽与下层胎面的Z字形刀槽组合而成,以确保胎面从里到外的各个部分都具有理想的纵向刚度,使轮胎使用过程中,展现出不错的冰雪地面抓地性能。

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  固特异 Wrangler IP/N(suv车型)

  Wrangler IP/N的独特的混合型胎面花纹设计,能将雪锁入胎纹细缝或波纹沟内,通过剪断效应发挥强劲的牵引性能。固特异研发团队生动地将此效果形容为“嚼雪”: 其锯齿状细小刀槽在保持轮胎花纹刚性的同时,可有力地抓地“嚼雪”;而独特的波纹状沟槽则保证了高效的牵引力。

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  “加强型胎面结构”, 即在胎面采用两种不同的配方,以确保轮胎不仅能在冬季的冰雪路面上提供绝佳性能而且在温度较高的干燥路面上也操控自如。此特殊胎面结构的上层质地较软,独特的配方使轮胎在超低温环境中能具备卓越抓地和防滑性能;底层是较为坚实的质地,能提供灵敏的操控反应,使轮胎有更好的干地行驶表现。

  轮胎品牌:优科豪马(冰悦系列)

  型号:iG52c

  优科豪马“冰悦”系列冬季轮胎,独有高密度三倍吸水橡胶技术。在橡胶中加入碳粉、硅等进行高密度混合,确保刚性。同时加入黑色聚合物保持橡胶长时间的柔软性。在湿地和湿冰路面,通过蜂窝型吸水硅、微型吸水气泡、吸水性碳Ⅱ这三重吸水构造,去除细微水膜,与路面紧密贴合。

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  冰悦iG52c为了全面对应冬季复杂天气下形成的各种路面,在沿袭iG30卓越技术的基础上,新采用单导向胎面花纹,对高速行驶时的排水性做出贡献。同时对应“T ”(190km/h)速度级别,实现高速行驶性能。无论在干冰、湿冰、积雪、融雪、湿地路面,还是非积雪路面上,冰悦iG52c都能提供卓越性能。

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  轮胎品牌:倍耐力

  型号:WINTER SOTTOZERO 3

  可有效减少耗油量和二氧化碳排放量。使用了环保材料,从而在轮胎生产和使用周期的全过程中,最大限度地降低对环境的影响。已经满足2012欧盟关于降低噪声的法规性要求,可有效提高驾驶舒适性。轮胎沟槽花纹采用I.B.S. (交错型细槽花纹)技术,改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性,而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

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  对应表格见下图

特征 功能 优势
1 - 单导向胎面花纹设计,具有宽大的纵向沟槽 改善排水和融雪的性能 降低水漂风险
2 - 最优的节距序列 减少高频噪音 极佳的舒适性和驾驶乐趣
3 - 浅沟槽技术:减小胎面沟槽之间距离 更宽的接触面和紧密的胎面花纹 在全路况下优异的操控和制动能力
4 - 刀槽型纵向沟槽 更为有效的“雪磨雪”磨擦效应 增加在雪地路面的牵引力    

  倍耐力轮胎分类:

  WINTER SOTTOZERO 3

  这款轮胎专为高端汽车配备。在各种冬季环境中,都有绝佳的性能表现。

  WINTER SNOWCONTROL 系列二

  专为城市紧凑型轿车设计的雪地轮胎,确保抓地力的同时,可提供最大的驾驶安全与乐趣。

  WINTER SOTTOZERO 系列二

  超级跑车和中高档轿车的理想选择,可在雪地和湿滑路面上发挥卓越的车身控制能力。

  WINTER CARVING Edge

  轿车和现代SUV轮胎,其防滑的胎面花纹设计,可确保在最极端的天气条件下也能发挥优良的牵引力。

  SCORPION ICE & SNOW

  功率强大的现代SUV专用轮胎,它是公路行驶的理想选择,其深而粗犷的胎面花纹设计可确保在干、湿路面都能提供最佳的牵引力和抓地力。

  轮胎品牌:锦湖(威冬驰Wintercrafe系列)

  型号:iceWi61

  iceWi61的胎面采用了新的复合物和3D刀槽花纹设计,增强了路面磨擦力及牵引力。同时,它还采用了一系列更为密集、细碎的非对称性花纹设计,有效改善并提升了车辆在冰雪路面行驶时的性能和操控稳定性。行驶方向上3个宽大的直线型花纹沟造型被采用,用以提升在湿滑地面上的性能;此外,通过采用滴管式刀槽花纹,将轮胎在雪地上的性能最优化;同时,为了让车辆能在雪地及湿滑路面行驶时的牵引力最大化,其还采用了高密度刀槽花纹,将操控性提高

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  威冬驰Wintercrafe系列:SUVWS61

  SUVWS61的胎面配方采用了新的复合物——高韧度AramidChoppedFiber的防钉效果,提高了轮胎的冰面以及雪地上的性能;3D刀槽花纹设计,以及最佳的刀槽花纹排列和增强的条纹韧度,都增强了其路面磨擦力,让车轮在碾压过冰雪路面时能有更好的抓地效果;牢固的肋条形花纹,充分保证了高速的直行性能;细密曲线横向沟最大程度优化了湿地性能,减少了噪音;同时,Z字形花纹沟的采用,还强化了排水性能并有效提高了轮胎的湿地牵引力,能够让汽车在冰雪路面上获得更好的刹车性能,确保冬季路面上更安全的操控。此外,SUVWS61还采用了4个宽型花纹沟设计,强化了在雨雪天的行驶性能与排水性能,让它更加适合在东北特殊气候下的雪地行驶。

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  写在最后:“工欲善其事,必先利其器”,如果您所处的地域在冬季降雪后长期不能融化,那么请给您的轮胎换上一双合适的鞋——冬季轮胎。不过有了冬季轮胎也不是就可以为所欲为了,在冬季冰雪天气里希望各位驾驶员保持平和心态,平稳驾驶,遇到堵车不要急躁,听从交警指挥。上班、办事提前出门,做到遇事冷静,只有这样才能发挥出冬季胎的最大功效。

2013年12月5日

日本研发只对驾驶席区进行空气调节的汽车空调系统
      日本电装开发出了全球首款可只对驾驶席区域进行空气调节的汽车空调系统。该系统将车内分为驾驶席、副驾席及后座席三个区域,当车上只有驾驶员一人时,可只调节驾驶席区域的空气。电装通过实车测试证实,这时的能耗以全年计算可比以往的汽车空调降低约2成。可在保持驾驶员舒适性的同时提高汽车的燃效。      图1:新开发的汽车空调系统对空调单元的分区   新开发的汽车空调系统改变了产生冷风及热风的空调单元的构造。新构造将单元内部分成了五部分,而以前的通常是不做划分的。而这五个部分分别都能够与车...查看全文>>
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