解析汽车音响时间延时的物理原理—德·波埃效应

    虽然说现在很多的年轻车主朋友们对于汽车音响产品喜爱的热度非常之高，但是汽车音响改装毕竟是一门技术，很多车主对于这些知识都是了解甚少。在现今汽车音响系统的调试中，只要是涉及到对声场定位的处理，都会大量地使用到时间延时的功能。

    时间延时“功能之所以能够起到调节声场的作用，背后的物理原理又是什么呢？今天就和大家介绍一个与”时间延时“密切相关的物理原理——德·波埃效应（DePoherEffect）。

    一。德波埃效应的物理学定义

    德·波埃效应由以下几方面内容组成：

    1.前提：两个相同的扬声器，按相同的高度一左一右地对称摆放在听音者的正前方（也就是说，听音者是处在家用音响所谓的”皇帝位“上）

    2.情况一：如果两个扬声器的声强级差为0（通俗地讲，音量一样），时间差为0，那么听者所感觉到的声音只有一个，而所感受到的声音所在的”声场位置“，是在两个扬声器的对称轴上、也就是听者自己的正前方

    3.情况二：如果两个扬声器时间差为0，声强级差有差别（音量大小不同），那么听者会感觉声音出现声像偏移，声像位置是偏向音量较大的那一边，当两个扬声器的声强级差达到15dB时，人耳会感觉声音是全部从响亮的那个扬声器所发出

    4.情况三：如果两个扬声器声强级差为0，时间差有一定差别（人耳听到同一个信号一前一后），那么听者同样会感觉声音出现声像偏移，声像位置是偏向信号先到达的那一边，当两个扬声器的时间差达到3MS（3毫秒，千分之三秒），人耳会感觉声音是全部从先发声的那个扬声器所发出

    5.声强级差或者时间差所造成的声像偏移是相似的，并且可以相互补偿或者抵消，声强级差在15dB以下、时间差在3ms以内时，每5dB的声强级差引起的声像偏移等同于1ms（千分之一秒）的时间差引起的效果

    二。德波埃效应在汽车音响调音中的作用

    在汽车中，喇叭安装在左右两边的车门上，坐在驾驶座听音，天然地就会存在德波埃效应情况三中所讲的、同一个信号先后到达耳朵的情况；假设左右两边的距离差是1米，那么按照车内温度25度、声速每秒346米去计算，1米的距离差换算成时间差即是约千分之2.89秒，已经几乎达到了声像会完全偏移到先到达一边的千分之三秒的水平。

    由此可以看出，当车主朋友们需要对汽车音响音响做调音的工作时，使用时间延时，背后的原理其实就是对车内声场天然存在的德波埃效应——因左右距离差而造成的时间差进行”逆操作“。并且除了用时间延时功能之外，还可以通过设定两边声道的音量差，制造出两边声道相对均衡的效果。