反应散热快斯巴鲁力狮Wagon用DGR绞牙避震测评

　　斯巴鲁力狮在这么多年的发展后，已经由一台运动型的小轿车逐渐走向了一台重视舒适、豪华的商务车型。不过即使是迈向了重视商务车型，但车厂还是为其保留了一定运动底子推出STi的版本。既然拥有好底子，当然可以通过更换一些性能更强的部件来提升车辆的整体性能。原装力狮由于需要保持它的舒适程度，所以在避震方面，并不会配套太具支撑力。较弱的避震对于无疑会减弱车辆在弯道之中的极限，而且硬要挑战避震的极限，很容易会因支撑力不足而出现艇摆造成失控，这是非常危险的。所以要提升操控性能，为其配套一套支撑力更强的避震是必要的。下面介绍的是由DGR出品的为斯巴鲁力狮Wagon所使用的绞牙避震。这套避震采用单筒式设计，具有反应快、散热快等特点，拥有30段软硬阻尼调整功能，让避震更具支撑力。除此之外，避震还有离地间距调整，且为全长式可调，可以降低车身高度，使车辆重心转移减少，增加操控性能。这套绞牙避震的筒身油封为日制NOK油封，可以保障避震使用寿命更长，而阻尼油则为意大利的IP品牌的产品。在弹簧方面他们采用的是SAE9254钢材制作，采用冷卷再加后期热处理制作而成，具有更好的耐用度以及性能。

第二部分

图：DGR避震跟Bilstein套装避震的对比，DGR绞牙避震采用单筒式设计，

具有30段软硬阻尼及车身高低可调。