三款热销的汽车音响DSP音频处理器推荐

　　随着汽车应用的电动和电控程度越来越高，数字信号处理将遍布汽车的各个角落。在汽车信号处理系统中，高效节能和高速运行对整体的性能起到很大作用。DSP是专用处理器，专门处理高密集型重复型数据而设置的。传统的处理器远远比不上DSP处理器的运行速度，在功能方面也逊色不少根本无法超越应用高科技术的DSP处理器。

　　传统上，GPP采用冯.诺依曼存储器结构，程序与数据共用一个存储器空间，通用一组总线(一个地址总线和一个数据总线)链接到处理器核。虽然现在典型的高性能GPP都包含两个片内高速缓存(一个数据，一个指令)直接连到处理器核，以加快运行时的访问速度。新技术的广泛应用让调音进入了一个新时代，带给大家一个全新的感受完美音质的领域。它标志着那扭曲失真老一代音频处理器的时代结束了。无与伦比的信噪比和超低失真是技术创新带来的成果，DSP音频处理器可通过电脑的操作，而操作也十分简单。

　　目前市场上出现的具有DSP的音频处理器不多，各大品牌也就推出一两款DSP音频处理器产品，并没有出现大规模产品上市，DSP音频处理器未来这块市场还待深入开发。现在看看小编为大家推荐的几款市面上销售十分火爆的音频处理器。

　　飞歌双音频解码器DA-801

　　技术参数：输入电压范围：10V-16V;工作电流：390mA;待机电流：4mA;数字输入幅值：0.1V-0.8V;失真度：0.02%@1kHz,10kΩ;DA-801双音频解码器，采用高端DSP处理器(ADISHARC系列)，搭配ST公司顶尖MCU;DTS/AC3双音频解码;完美支持飞歌8000II系列主机lin协议控制;同时支持丰田和雷克萨斯系列IEBUS协议;配合flyaudio双向控制单元，可以完美支持日系原车方向盘控制;支持原车CD的高电平输入;支持其他数字音源输入;支持导航混音独立输入;8通道输出，输出电平4.2VRMS;独立外部功放控制，可以有效控制功放上电时序，避免噪声出现

　　德国喜力士HelixP-DSP

　　技术参数：30段图形化均衡器(1/3倍频程调整);可以精确调校1/12倍频程;可精确调整质量从4.3到15;高通过滤器(1/12倍频程)及低音通道(1-Hz解析度);低通过滤器(1/12倍频程)及低音通道(1-Hz解析度);延时调校(解析度7mm/0,02ms);全频通道的相位调整从0°/180°以及低音通道相位调整从0°-360°;(解析度为22,5°);内置过滤器特征曲线:Butterworth,Bessel,Tschebyscheff,Linkwitz&自定义;6-30dB/衰减斜率;每通道电平输出从+5dBupto-60dB;输入输出通道可自由路由

　　叠加信号组成(最大叠加4个输入通道);2个通道可定义为一个低音通道

　　阿尔派PXA-H800

　　技术参数：31段G-EQ调节模式(可对应各声道独立调节：前L/R,后L/R,中置,重低音:10段)，增益调节：-12dB至+12dB;10段P-EQ(前L/R,后L/R,中置,重低音：5段)，Q值调节：0,5/1/1,5/2/2,5/3/4/5，增益调节：-12dB至+12dB;8声道自动/手动数字时间校正;分频点：数字高通/低通(斜率0/-6/-12/-18/-24/-30/-36,增益：-24dB至0dB);RoadEQ;ImprintEQ;MediaXpander+;DolbyPROLOGICII解码DTS数字环绕解码;Euphony音效技术;2x32-Bit浮点SHARCDSP处理器;4xWolfson24-BitD/A处理器;6路RCA输入/6路喇叭线输入(同一组接口);2路Ai-NET输入;2路光纤输入;8路RCA输出(4V);支持USB接口连接电脑(支持WindowsXP/Vista/7)调节;支持与RUX-C800连接调节