轮胎防扎技术解析 高端品质打造优质轮胎

　　轮胎运行过程中，对于突然流失空气的轮胎，是目前技术上很大的问题，需要解决。

　　通常，在我们平时用车的过程中，轮胎安全是从来都不敢忽视的，全国每年因为爆胎发生车祸而丧生的人数多到让我们心碎，所以我们想尽一切办法为轮胎增加安全保障，比如安装胎压监测装置、更换防爆胎等等。最近我们了解到一种新型轮胎防扎技术，资料介绍这种技术可以让车辆在轮胎被扎之后不漏气并继续行驶，具体效果是否有那么神奇呢?我们带着强烈的怀疑和好奇心进行了这次体验。

　　● 轮胎防扎是什么原理?

　　目前几乎所有的乘用车轮 胎都可以做这项防扎处理，这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将MPN胶料均匀的喷涂在轮胎内壁，形成一层3-5mm的轮胎保护涂层，当直径在6mm以 下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被MPN胶料涂层紧密包裹而不会漏气;当尖锐物体被拔出时，穿孔被MPN胶料涂层瞬间填充和密封好，有效地解决了真空胎被刺扎 或者砂眼造成的泄气和慢漏现象;同样，MPN胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气。以每台车4条轮胎为例，做一次轮胎防扎处理所需要的时间为 1.5-2个小时。

　　另外再给大家说一下MPN胶料，MPN胶料是一种高分子记忆纳米合成材料，呈半固态胶状，具有高韧性、高聚合度、高初粘性、高剥离强度、可记忆自修复等特性，软化点温度110℃，低温弯曲无裂纹，温度为零下40℃，在-40℃-110℃温度范围内也可以保持性能不变。

　　● 试验准备

　　这次试验的过程很简单，我们用试验车辆换上做了防扎处理的轮胎之后，直接开上两块测试板并压过，这两块测试板一块是安装的5颗铁钉，而另外一块是安装的三角形铁片，这两样东西在我们平时行驶途中对轮胎是极大的威胁。

　　在开始测试之处，保持怀疑态度的我们将一条做了防扎处理的旧轮胎安上测试车，轮胎是固特异牧马人城市越野胎，型号为255/60 R18，测量到胎压为2.85bar。