儿童座椅过渡尚需时日 强制使用环境有待发展

　　姗姗来迟的保护神11月8日，中国汽车技术研究中心 (简称为中汽中心)“儿童安全乘车”工作推进办公室向社会发出倡议，建议将每一年的这一天，定为“儿童乘车安全日”。

　　设立“儿童乘车安全日”，旨在倡导儿童乘车安全理念，推广和普及儿童乘车用安全设备，推进国家在儿童乘车安全方面的立法，为全中国儿童乘车安全，尽到应有的责任与义务。

　　众所周知，7月1日，我国首部儿童安全座椅相关标准《机动车儿童乘员用约束系统》已经开始实施，这是中国儿童安全乘车迈出的重要一步。

　　为更好地引导社会关注儿童乘车安全，促进中国儿童安全乘车事业的发展，“儿童安全乘车”工作推进办公室的首届理事长单位，提出通过设立“儿童乘车安全日”以加强传播儿童安全乘车理念的建议。经办公室讨论沟通，一致认为设立“儿童乘车安全日”，有利于宣传儿童乘车安全知识，推广和普及儿童乘车用安全设备，推进国家在儿童乘车安全方面的立法。

　　中汽中心2011年专门设立“儿童安全乘车办公室”，通过联合政府管理部门、组织企业和消费者参与的各类活动，使“儿童安全乘车”理念成为全国关注的社会热点，推动“儿童安全乘车”相关的国家和地方政策、法规及条例的制定与执行，减少儿童不当乘车造成的伤害;积极与政府部门进行沟通，推动儿童安全座椅的强制使用。

　　中汽中心副主任高和生指出，未来要在三个方面加大力量：一、组织相应的监管机构，对产品是否符合标准进行监督管理;二、加大宣传，提高公众及相关部门对儿童乘车安全的关注;三、加快立法进程，推动中国强制使用儿童安全座椅。同时，高和生表示：要完善儿童乘车安全保护设备的标准、法规制定，同时增加对儿童乘车安全设备生产、销售和售后服务的全程检测，做到产品从原材料、设计、生产到销售都有一套完善、可控的制度，保障这个行业的健康发展。

　　排斥安全座椅众心态

　　宁波环球娃娃总经理林艳介绍，在欧美日等汽车消费成熟国家，儿童安全座椅的使用率都超过90%以上，而在中国，使用率仅为0.4%。差别之悬殊，令人不可想象。

　　在国内，儿童安全座椅遭受冷遇的原因多种多样。

　　其一，是很多孩子家长对儿童安全座椅完全没有概念。有的家长指着儿童安全座椅问销售人员，“这是长途驾驶时给孩子用的按摩椅吗?”各种误判不一而足。

　　其二，是一部分家长觉得花数百上千元买儿童安全座椅，用不了4年又得更换更大身量的座椅，不值得。

　　其三，一些家长即使买了儿童安全座椅，也长久不用。他们解释说，孩子习惯坐在家长怀里、每次坐安全座椅总是哭闹，因此而弃用安全座椅。“儿童安全乘车”工作推进办公室的调查结果显示，在带孩子驾车外出时，40%家长认为最保险的保护措施是抱着孩子坐在后排。

　　据中汽中心模拟碰撞实验室主任张晓龙介绍，在城市道路，行驶速度在40公里/小时的汽车，发生碰撞时，能在瞬间产生300牛顿的冲击力。这时，绝大多数家长根本无法抱住孩子。这时孩子会处于极其危险境地。中汽研模拟试验显示，在发生危险时，模拟孩子假人直接从家长怀中飞了出去，起不到保护作用。

　　另外，价格问题确实是一个大问题。目前国内中高端安全座椅，比国外同等规格产品，价格要昂贵得多。原因在于，由于国内销量小，很多品牌没有在国内布点销售，大多是一些小代理商在运作，经过层层加价，价格已经翻了几倍。

　　强制使用的环境不成熟

　　基德儿童用品贸易(上海)有限公司总经理王以良认为，国人鲜用安全座椅，除了观念不成熟外，最为关键的原因，还是国内没有像欧美日国家实施强制使用的规定。

　　中汽中心副主任高和生认为，国内强制使用儿童安全座椅的过渡周期大约需要三五年。

　　宁波环球娃娃婴童用品有限公司林燕解释说，有关儿童安全座椅约束系统的国家标准，今年7月才开始实施，相关检测条例并没有到位。目前，儿童安全座椅的产能远远满足不了全国全面执行所需;再加上市场上现有的儿童座椅，良莠不齐，监管手段远远不到位，立即执行难度太大。

　　据林燕介绍，儿童安全座椅不仅对造型设计有极高的安全要求，不但能抗冲击、还要能分解撞击;采用的材质，绝对不是一般工程塑料所能承担的。由于是孩子使用，还要求环保健康，防燃性能好等等，生产资质的门槛相当高。市场在售的中高端儿童安全座椅都已达到欧洲ECER44/04汽车座椅安全标准;而国内新出台的国标，比欧洲标准更严。按此标准要求国内大多数生产企业达标，需要一段时间。

　　积极推动使用进程中国汽车技术研究中心作为汽车行业的第三方服务机构，肩负着为政府、企业和消费者提供技术服务的责任。多年来，中心致力于儿童安全座椅的技术研究、标准制定以及产品检测工作。据中汽中心副主任高和生介绍，中汽中心目前正在进行相关推进研究，报告包括《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究报告》《地方试点强制使用儿童安全座椅可行性研究报告》;目前，已完成国内儿童乘车安全现状及存在的问题;国外儿童安全乘车现状及经验研究;中国强制使用儿童安全座椅影响因素分析(社会观念因素、社会经济因素、设备技术因素);中国儿童安全座椅市场技术现状分析。

　　对此，中汽中心主任赵航表示，强制国标的出台将有效地改善现状。据国外权威机构研究结果表明，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。另外，业界认为，一旦出台，生产企业的准入门槛将提高，尤其是针对一些自主品牌的小型车提高了要求;不能达标的儿童安全座椅品牌将被淘汰。