汽车音响在中国何时能成为大众消费品

　　市场现状：汽车音响在国外是大众消费品，在国内成奢侈品？

　　从中国汽车音响市场上，我们打听到汽车音响的价格高动辄上万，价格实在让一般人接受不了。在国内一套中高端的汽车音响价格普遍在5000-10000元以上，店家都打着高品质、原音质的旗号为车主提供各种汽车音响套餐，让人望而却步，前来升级汽车音响系统的人数不多，多数店家一个月也就几单生意可做。相比国外的汽车音响市场，例如马来西亚、东南亚、泰国等亚洲地区的汽车音响市场。相比之下和我们存在很大的差异。在马来西亚，汽车音响销售价格算不上贵，普遍在1000-6000元之间，音响质量也不赖，十分受车主欢迎。改装店家奇多，但生意相当火爆。

　　在东马来西亚的一个小镇上就有接近40家汽车音响改装店，尽管看起来不是很专业，但是生意做得红红火火，不足200元的超低音和低于800元的音响套餐最受车主们欢迎。这里的一个经销商一年可以卖几千个超低音，对于我们来说，这是挺不可思议的一件事。

　　店家打出这么低廉的价格，引起消费者怀疑。天下真的有又便宜有好的东西？经曝光后，引起不少人吐槽，“汽车音响在马来西亚、泰国是大众消费品，在中国成奢侈品。”私底下我们扣心自问，汽车音响凭什么在国内价格卖到成千上万？在国外却如此大众化。一个惹人争议的话题浮出水面，中国汽车音响离大众消费还有多远？

　　问题所在：从文化、经济、盈利模式三方面分析延迟大众化消费原因

　　汽车音响大众化消费的定义，是指汽车音响成为一个人人都买得起的消费品，车主改装音响如同换手机一样普遍。不必为昂贵的音响器材发愁，不用等积攒足够的钱再去升级音响系统，汽车音响成为大家最常见的生活用品。我们从文化、经济、盈利模式这三个方面分析中国汽车音响大众化消费迟迟不能实行的原因。

　　从盈利模式上分析，我们看看有何不同。汽车音响在马来西亚已经发展超过40年，而中国不过20年左右的时间。我们少了更多的是积累沉淀一些如改装文化及音乐氛围的东西，这些都是要经受时间考验的。再就是马来西亚的旧车很多，卖的很便宜，足够让当地人消费得起，所以当地的汽车人均保有量可能比国内还多。为迎合车主消费，汽车音响价格不会定的太高。所以马来西亚店家的利润20%是来自产品，其余80%利润是来自安装、调试及售后服务等方面，因此产品的零售价相对会比较便宜。而国内恰恰相反，店家80%的利润是来自产品，只有20%是来自安装、调试及售后服务等方面，产品零售价格当然是十分昂贵的。所以国内的汽车音响还是一个小众市场，有更多的潜在客户等着被开发。双方盈利模式的不一样，带来一冷一热的局面。

　　说到文化，我们都知道文化和习俗两者必不可分。音乐可以丰富人生，给人带来无限欢乐。马来西亚当地人热情好客、会多种乐器、时常载歌载舞，从小在这样的人情风俗下成长，他们对音乐的热爱不只是停留在聆听层次。当地车主乐意去改装汽车，只要能享受到好的音响音质。相比我们国家，大部分人对音乐还是停留在独自欣赏的层次，当作是消磨时光的小插曲。再看欧美国家，他们从小就去听音乐会接受熏陶，音乐成为生活中娱乐的一部分。不管在什么地点什么时间，听到音乐会跟着节奏动起来，大家都陶醉在音乐氛围中。试问国内的普通市民你小时候听过音乐会？会听到一首打动心灵的音乐而动起来？音乐文化在当今社会起到很大积极作用，音乐可以舒缓心情、稳定情绪、激励人生及放松自己。

　　从经济上来讲，我国近年来的经济处于持续快速发展中，人民群众收入水平得到提高，越来越多的人具备购买私人轿车的能力。从目前国内人均汽车保有量来看，中国是个汽车消费大国。但是出现一种现象是买车多，改装车少，多数车主不愿意掏钱去改装爱车。而马来西亚、东南亚、泰国等国家，他们的经济相对落后，人均收入不高，消费能力也有待提高，可汽车音响市场氛围很好，他们愿意花钱去改装汽车，不管是外观内饰还是升级音响系统，他们具备强烈的消费意识，认为改装车能带给他们不一样的收获。相比之下，显得我们十分抠门。大家愿意花二三十万去买一辆车，却不愿意花占购车5%的钱去改装升级爱车，换取一个舒适的驾驶环境或娱乐移动空间。

　　专家看法：价格高低对于汽车音响大众化普及没有影响

　　汇隆李志濠：我可以肯定地说，改装汽车音响的人数一直在不断增加，从来没减少。减少的是改装几万块的高端套餐音响，普遍大众都接受的音响价格套餐销量还是有增无减。

　　个人认为从音乐文化层面上讲，人们对音乐的热爱程度随着时间不断增加，已形成一种音乐氛围。多数人选择通过MP3、手机、电脑等渠道听音乐，而选择在汽车里面听的少，但并不代表汽车音响市场处于低迷状态。音乐成为大家的最普遍的一种娱乐方式，按照销售量来看，改装汽车音响的人是一直在不断增加，从来没减少，减少的是改装几万块的高端音响套餐，普遍大众能接受的价格套餐销量还是不错的。

　　能否实现大众化消费和国人的消费意识有很大关系，像加拿大、美国、日本、泰国等国家，他们认为汽车音响改装后可带给他们一个舒适环境享受音响，体验驾驶乐趣，就会有车买回来就必须去改装音响的意识。我们没有这个意识，当音响真的普及了，出现一个合理的价格之后，人们就会随着个人兴趣爱好去接受汽车音响改装，慢慢形成消费意识。

　　消费能力也会影响汽车音响大众化消费发展方向，当消费水平提高，对音乐有要求的时候，音响价格也合理的时候，大家就会去改装汽车音响。车主改不改装音响和价格没关系，有这个需求的人一定会改，买得起几十万的车难道连个三五千的音响也改不了？这不可能的嘛，车主不缺钱。换句话说音响是艺术品，买艺术品就得掏钱，再说店家卖的不仅仅是音响，还是音乐文化。音乐能给人带来震撼的听觉享受，放松愉悦的心情。

　　先歌潘永久：价格是市场自由调配而来的，不存在暴利说法。顾客不是傻子，不会买不值钱的东西。车主改不改装音响，和个人的需求有很大关系。

　　多数人认为汽车音响处于低靡状态，是因为音响价格高的原因。我认为价格和汽车音响改装没有关系，行业的发展不是用价格来衡量的。汽车音响也有繁荣期，那时候的价格也不便宜，但卖的很火爆。音响价格降低了就会吸引人过来改装了吗？不是这样的，车主改装音响是他自身的需求，他喜欢在车里听音乐才会去改装升级音响系统。现在的价格也很低，汽车音响价格在3000元左右方案很多，还包安装、调试费用在里面，这价格难道车主消费不起吗？所以关键还是车主自身有没有想去改装音响的意识。

　　从人文角度来看，人们生活水平提高，生活节奏有所改善不再为物质奔波劳累，有时间去欣赏音乐陶冶性情享受生活，这时音乐成为一种社会生活文化。像欧美国家那样，追求精神享受、欣赏艺术，为听音乐而改装汽车音响。说到底，我们就是缺少一种音乐文化底蕴，没有良好的音乐氛围。未来，人与车的关系密不可分，车不仅是代步工具还是一个私人的移动空间。当你想听不同风格的音乐或者看一部电影的时候，震撼的声音效果，绝对能带给你强烈的听觉冲击享受。当音乐成为我们日常生活中的一部分的时候，人们自然而然地会接受和认同汽车音响改装。

　　听到不少人说，汽车音响是个暴利、高利润行业。我认为价格是市场自由调配而来的，不存在暴利说法，而且顾客不是傻子。业内生意最好的是卖高端音响的店家，这又怎么说呢？那只能说是个人的消费能力。汽车音响十分重视品质，当然店家改装调音技术及售后服务等也不容忽略。没有好的产品好的技术好的服务，怎么抓得住客户的心。另外，消费者对汽车音响也存在误区，认为音响是奢侈品，改装起来没几万是不行的。我们应该用正确的方式让他们知道汽车音响不是奢侈品，是日渐趋向大众化的消费品。

　　未来憧憬：大众化消费是汽车音响未来唯一的发展方式？

　　汇隆李志濠：未来汽车音响市场出现两极分化：一是低端音响成为主流消费品；二是高端音响成为小众爱好者的追求。

　　我个人认为未来汽车音响市场出现两极分化的发展方式，一是高端音响成为个性化消费品，成为一部分人追求个性、讲究发烧专业的途径；二是低端音响成为主流的大众化消费品，人人都可以改装汽车音响，都改得起音响。大众化消费是未来的一个必然趋势，改装汽车音响不再是什么奢侈品，只要你有兴趣，享受在驾驶途中听音乐，花三千可以享受到比原车好的音质，对于车主何乐而不为？

　　反而我担心的是大众化之后，店家进行音响改装能不能达到车主们心中想要的音质要求，因为行业没有一个评估音质好坏优劣的标准，店家不知道车主想要怎样的音质，这就影响了汽车音响大众化消费的发展。即使产品价格再低，技术过不去，达不到要求抓不住客户，汽车音响大众化消费也就成了空口号。

　　先歌潘永久：汽车音响大众化消费是未来的一个发展趋势，至于什么时候才实现音响大众化消费，只是时间问题。

　　汽车音响大众化消费是未来的一个发展趋势，至于什么时候才大众化，只是时间问题。当汽车音响真的大众化了，店家的音响音质、安装及调音技术等是否能达到车主的要求，这个才是大问题。至于有多少人能应对的了这个趋势，就要看店家们自己的造化了。所以店家要做的事很多，除了注重产品质量和技术之外，要和车主多点沟通，聊些音乐相关的话题，双方对音乐都产生共鸣和认识。知道车主想什么，有什么需求，只有了解需求才能抓住市场。

　　还有就是在生活中出现多点与音乐相关的社会热点，可以引导大家对音乐感兴趣。例如前段时间热门的唱歌比赛《中国好声音》，这样的节目就能带动大家关注音乐、喜欢音乐，这对我们汽车音响大众化发展起到推动作用的。