路上碰上车胎被扎怎么办?
所属分类:
轮胎
2013-5-25 8:24:45
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如果您突然觉得在平坦的马路上走着走着就开始跑偏,或者是觉得转弯的时候动力不足,您先别着急,踏踏实实、稳稳当当的把车开到紧急停车道上去,打开双闪下车查看的同时,您可千万记得把警示放在车后30米处,“安全”什么时候都是最重要的!
由于现在的车胎都采用真空技术,也就是说如果您发现自己的轮胎被钉子之类的坚硬异物扎到了,千万不要试图将其拔出,那样的话只会造成您轮胎的放气速度加快,也增加了修理过程中的麻烦。一般来说轮胎被扎后还可以行驶大约2公里左右的距离,有些含有防爆技术的轮胎可以行驶的公里数则更多一些,所以也就是说您完全可以安全的把车开到最近的修理站进行补胎,但记得这时车速不宜太快,不然还是会存在安全隐患的。
终于到了修理站,面临第一道选择题:您想内补还是外补?
如果您选了内补,接着是第二道选择题:您要冷补还是热补?
小编先来做个知识普及:外补VS内补 冷补VS热补
外补是一种可以应急的补胎方法,就是把带有粘性的胶条塞入破口中,通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。外补的优点是补胎速度很快,但只能应急,后期存在很大的安全隐患和不稳定性,是正在慢慢被淘汰的一种补胎方法。
现在比较流行的“冷补法”“热补法”“蘑菇钉补法”和“自动补胎液法”都是内补法。其中“热补法”对专业设备和操作技术的要求非常繁琐,大多汽修厂不会采用这种方法。但它的好处是补好后非常耐用,基本不用担心创口处会重复漏气。“蘑菇钉补法”则针对于创面比较大的破损进行修补;至于“自动补胎液法”吗,小编觉得这是相当鸡肋的方法,价格高到可以换一个不错的新胎了!
2013年12月5日
专家建议:柴油防凝剂有效地防冻防凝 随着世界各国环保意识越来越强,柴油发动机以动力强、扭力大、 低排放、经济省油环保而被越来越多的应用在现代汽车上。在许多高档轿车上我们也可以看到它们的身影。而在冬季柴油易凝结问题则是我们面临的一个大难题。冬季行车时,许多司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形,以及跨地区长途行驶,停车休息时,因气温骤降而导致车辆无法启动的烦恼等,耽误时间,贻误事务,影响行车效率。
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壳牌蝉联中国最大国际润滑油供应商地位 该调查表明,壳牌在全球润滑油市场上占有13%的份额,比位居第二的竞争对手高出两个百分点。数据显示,尽管运营形势严峻,壳牌取得的业绩超过了整个润滑油市场的平均水平,并在主要的增长型国家中市场份额连续增长。中国2008年润滑油需求总量约为550万吨,是全球仅次于美国的第二大润滑油市场。壳牌在中国润滑油市场占有10%以上的份额,蝉联中国最大国际润滑油供应商的地位。
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盘点轮胎企业扩产的三个主要方面原因 伴随着国内外汽车和零部件市场此起彼伏的喊杀声,2012年画上了句号。虽然2012年世界汽车业整体疲软,但并未浇灭轮胎企业在世界各地建厂、扩产,以提高产能、完成布局的热情。
据统计,2012年有扩产或建厂动作的主流轮胎企业超过10家,其中既包括倍耐力、米其林、普利司通这样的世界轮胎巨头,也涵盖了玲珑轮胎、三角轮胎等中国本土轮胎界的骨干企业。
通过分析可以看出,各企业看似杂乱无章、你方唱罢我登场的扩产“大戏”,实则有规律可循,如下是轮胎企业扩产三个主要方面的原因。
原料导向型
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