如何运用“轮胎电子标签设计”技术实现“智能轮胎”

在今年年初举行的青岛市科技奖励大会上，一个关于“轮胎电子标签设计”的研究项目引起了专家注意，同时也获得了青岛市科技进步奖的二等奖。近日，笔者专门采访到项目的主持人之一国家轮胎工艺与控制技术研究中心专家委员会主任刘川来，了解到这个项目实际上就是为轮胎也增加一个“电子身份证”，这样不仅可以记录下从生产到出厂的所有信息，而且可以有效地解决轮胎的串货和索赔的相关问题。而现在他们也在研究如何运用这种技术实现“智能轮胎”，胎压够不够，它会及时传送回实时信息。

刘川来告诉笔者，当初为研究这项新技术，主要是为了解决轮胎的串货和恶意索赔的问题。“现在我们国家都有对轮胎的索赔制度，如果是因为你轮胎质量不好，消费者就可以到经销商或者是厂家进行索赔，但是也存在恶意索赔的情况，比如说是因为运行环境不好，超载、超温行驶导致的轮胎寿命变短，这种情况之下再找厂家索赔就属于恶意索赔了。”刘主任跟笔者说，“现在大部分的轮胎都是在轮胎表面印上硫化条码，时间久了之后很快就会磨损，所以在轮胎的‘身份’识别和管理上还是存在着漏洞，这样会产生轮胎的串货、恶意索赔等一系列的问题。因此，我们就想到给轮胎装上‘电子身份证’。”

笔者了解到，刘川来带领的团队所采用的方法，就是现在常用的RFID(射频识别)技术，将一个电子芯片植入到轮胎里面，因为它的唯一和不可复制性，方便信息读取，就相当于给轮胎安装了一个“电子身份证”。“这个芯片我们从生产过程中轮胎成型的阶段就开始植入，这样轮胎什么时候生产的，什么时候卖的，卖给了谁，每个生产和销售过程都会被记录下来，都可以很清楚，这样可以建立一套对于轮胎的信息管理系统，做到对轮胎真正有效的管理。”刘川来主任告诉笔者。

刘川来告诉笔者，现在这个项目成果已批量应用到半钢和全钢不同规格的轮胎，在我国近20个省市应用。