F1有义务帮助轮胎供应商倍耐力研发轮胎

倍耐力运动总监保罗-亨伯利对韩国大奖赛结束后法拉利对轮胎的批评欣然接受，他认为这会提醒车队，他们有义务为了F1的将来一起帮助轮胎供应商研发轮胎。

10月6日的韩国大奖赛上，倍耐力与法拉利的关系一度紧张。近几场比赛不尽如人意后，费尔南多-阿隆索暗示轮胎调整回2012赛季结构对法拉利带来很大影响，声称“事实”说明“轮胎无法坚持跑完5公里”。

排位赛结束后，亨伯利在媒体紧逼下声称阿隆索“应该向即将登基的四届世界冠军询问如何将轮胎的最佳表现发挥出来”。周日上午，法拉利特地请亨伯利见面就此事细谈。

赛后，阿隆索和法拉利领队斯蒂法诺-多梅尼卡利都表示亨伯利为他“受误导”后的错误言论向跃马道歉，意大利人特别提到法拉利愿意根据倍耐力要求一起合作解决今后的轮胎问题。

倍耐力发言人赛后告诉记者，倍耐力方面的要求非常简单：轮胎制造商需要车队的配合才能更好地研发新轮胎，而且需要准确的数据。

原本倍耐力请求迈凯轮协助在美国大奖赛前进行一次轮胎研发测试，然而国际汽联在其他车队的反对下否决了倍耐力的提议。这让亨伯利非常失望，不过他希望即将成立的F1策略小组能带来新气象。

“显然有些事情需要改变。虽然我们很高兴没有人提出他们（迈凯轮）会从测试中获得优势，但你不能因此而回到原地，什么事情都不做，”亨伯利在韩国说，“进行轮胎研发测试总是有风险的，车队可能进一步阻挠测试进行。所以，我们期待新的F1议事结构可以用明智有效的方法把问题解决。”

F1策略小组将随着2013版《协和协议》的生效正式成立，由国际汽联（FIA）、F1管理公司（FOM）和11支车队的三方代表联合组成。