科雷傲增配胎压监测 新老分析

　　科雷傲是雷诺的首款suv，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。雷诺科雷傲是以曾在06年巴黎车展亮相的KolEOS概念车为基础的，并沿用了来自相同平台的日产奇骏技术。“优良能见度和舒适性”作为其销售的两大法宝一直是消费者所酷爱的。10月18日，新款科雷傲将闪亮登场，下面就让我们来了解下新科雷傲与老款有何区别。

　　一眼看去雷诺科雷傲给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。作为一款小改款车型，科雷傲很好的拿捏了变化的尺度与方向，就像纬度与风朗一样，新科雷傲也将自己打扮的非常大众化。在尺寸上新款与现款变化很小，基本保持了原有的体型。

　　新科雷傲前保险杠周围的大量折线设计肌肉感十足，下部银色导流底护板取代了老款的车身同色风格，整体也显得更加时尚动感。说到前脸最大的变化当属这个霸气十足的进气格栅，三幅镀铬立体式格栅构成了外形上最大的亮点，老款分割式格栅已被完全替代。

　　新科雷傲在前大灯方面也有了全新的外形，更为修长的轮廓搭配上镀铬灯眉，融入了大量的镀铬反光板，灵动的同时显得十分妩媚。前雾灯加入了镀铬装饰条，整体极具质感，完全摒弃了老款的简单中庸。

　　新科雷傲的侧面腰线一如既往的凌厉，营造出的层次感从前至后一气呵成。陡降的A柱与尾部的上扬形成强烈的视觉碰撞感，动感流畅的车身被保留了下来，配以高挑的腰线与粗壮的D柱，完美的展现出新款科雷傲遒劲有力的一面。

　　新科雷傲的风火轮造型轮毂绝对够 “范”，新增加的18英寸轮毂十分符合SUV车型的特征，在静态时已拥有足够的激情。另外，在反光镜方面，侧向转向灯从翼子板位置移到了反光镜上，这绝对也符合时下的设计风潮。

　　相对于前脸，改款科雷傲在尾部方面则几乎没有变化，银色护板与前部形成很好的搭配，完全照搬的尾灯终于与前灯在风格上能够形成呼应，更加突出的精致尾翼极具“运动范”，高位刹车灯的位置也进行了细微的调整。

　　在内饰方面，新科雷傲并没有进行实质性的改变，中控台布局简洁，在它的黑色内饰衬托下运动、时尚风格得以体现。音响、空调等各项控件对称地分布在中控面板上。设计和制作工艺均属上乘。清晰悦目的仪表盘和双曲线设计仪表板，赋予了这款车更多的运动气息。

　　新科雷傲仪表盘新颖的刻度线很有跑车的味道，全新的风格十分富有激情。在方向盘上与老款毫无区别，真皮包裹三幅运动方向盘，握感十分舒适。按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。

　　新款科雷傲除增配外后视镜LED转向灯以外，还增加了胎压监测功能，这在现款车型上是无法享受到的。值得一提的是，新科雷傲增配了TomTom导航系统，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。

　　动力方面，新款科雷傲完全沿用老款的动力配置。2.5L的自然吸气汽油发动机可以为其提供126kW的最大功率，以及226N·m的最大扭矩，而对于欧洲 市场来说，科雷傲仍将推出两款柴油发动机，以满足市场需求。另外，变速器方面，科雷傲依然采用6速CVT手自一体变速器，这使其得以拥有更为出色的燃油经济性。

　　作为一款法系SUV，科雷傲特有的浪漫融入全新的实用风格，营造出的新鲜感与大众化的气息，以及更加丰富的配置让我们有理由相信科雷傲的未来将会一片明朗。