轮胎市场鱼龙混杂 相关部门需加大整治力度

　　“张家湾附近占道修车的情况太严重了，交通堵塞不说，晚上10点过后还在作业，噪音大得根本没法休息。”接到张家湾附近的居民陈先生反映的情况后，昨日，我市交通执法大队沙坪坝大队和区工商分局，在沙坪坝区陈家湾火车东站附近，对该片区的23家汽修厂进行了突击检查。其中仅6家有维修经营许可证，但也都超范围经营。同时，卖山寨零件现象也十分严重。

　　昨日，沙坪坝区，交通执法大队人员对辖区内的汽修厂进行检查

　　一个店的轮胎都是翻新货

　　沙坪坝上桥张家湾片区是修车一条街，20多个门面不仅出售汽车零配件，还提供机汽修服务。昨日，记者跟随执法队员在现场看到，人行道成了修车场，几十个大轮胎堆在人行道上，有两米多高。不少门市前，修理工拿着工具敲敲打打，声音嘈杂。

　　其中一家门店前，堆了5垛近3米高的轮胎，其中有的轮胎不仅翻新痕迹明显，防滑花纹也有磨损，部分甚至完全被磨平。“你这些都是准备卖的吗?”面对记者的询问，其中一家店铺的伙计含糊地回答：“这是用来换的。”

　　山寨货冒充原厂货 3倍价出售

　　记者与一位正在修车的司机谢师傅聊天，他说自己是来换刹车片的，跟老板很熟。“之前我兄弟的车坏了，他没问我跟哪家熟，随便找了一家维修。换了个刹车片，说是原厂配件180元，结果车子开了两个礼拜，就‘吱吱’响。回来找那家修理厂，人都走了。”

　　谢师傅说，后来他们只能将汽车开回原厂修理，维修人员说，换的刹车片不是什么原厂配件，便宜的只要五六十块钱。

　　23家汽修厂无一合法经营

　　随后，交通执法沙坪坝大队队员走进一家店铺问：“那你们有没有执照和许可证?”“有啊。”伙计回答。“拿出来看看?”“证不在这边，我们是分店。”随后，伙计以老板不在为由，拒绝回答执法人员的询问。

　　在接下来的22家检查过程中，店铺伙计均以“证件不在店里”、“正在办理”等理由搪塞。

　　但记者了解到，该片区属政府征地面临拆迁，相关部门根本不可能受理该区域的执照办理。

　　整个检查中，只有6家商铺拿出了“维修经营许可证”，但他们均被认定为“汽车专项维修业户”，只能从事汽车发动机、车身、电气系统和自动变速器等基础零件的专项维护维修服务。但这6家店铺在接受记者询问时表示，只要是汽车上的零件，他们都可以更换。

　　对此，交通执法沙坪坝大队执法队员表示，这6家全部属于超范围经营。

　　这些汽修厂都被限时搬迁

　　由于张家湾该路段的23家汽修厂均属于非法经营，交通执法沙坪坝大队与区工商分局决定，组织23家商铺的老板进行座谈会。在讲述相关法律法规后，劝其在限定时间内搬迁，并补办相关执照后再经营，逾期将面临取缔。

　　此外，执法部门还在现场共清理占道维修厂家10家，联合执法组责令其立即清理现场。

　　汽修厂“猫腻”不少

　　所谓副厂货其实就是山寨货

　　如何判读汽修店是否有维修资质，避免遇到“猫腻”?

　　重庆交通执法沙坪坝大队工作人员表示，许多车主在进店维修时，会被介绍所谓“副厂”和“原厂”的配件。“比如奔驰的一款刹车片正品要2000，副厂件只要200元。”他说，如今市面上，越普遍的车型高仿零配件就越多，而越高档的车差价就越大。

　　该工作人员说，事实上根本没有副厂一说，所谓副厂就是假冒伪劣。该工作人员表示，有的汽修厂很可能会在车主不知情的时候，将车上好的零件掉包成残次品，即使不换零件也不排除，会用副厂产品来换汽车上损坏的部分。

　　正规修理厂需要具备维修经营许可证，而该证还分“汽车整车维修企业”(一类、二类)和“汽车专项维修户”。

　　不同证件对修理场地、人员技术层次和设备条件有不同要求。对于超范围经营的违规汽修厂来说，为了生存他们只会对客人出示维修经营许可证，但事实上他们的技师可能只具备修理某一零件的资质。

　　执法大队人员提醒，找小汽修厂需要先查看维修企业的等级证书。如果车子要留厂过夜，要与厂家交接清楚，避免口头承诺，还要确认油量和里程表记录数等。