轮胎配方密码知识解读 专业知识供你参考

　　大街上，马路上到处是轮胎;你的门店里整天和轮胎打交道，怎么不知道轮胎。详细往下看：惊人的轮胎密码：

　　在某个炎炎的夏日，我结束了一天的工作，打开一瓶冰凉的饮料一饮而尽，这种感觉真的很爽。在爽过之后我对手中饮料的成分突然好奇起来，一堆并不熟悉的化学 名字似乎像一盆凉水一样泼在我的头上，我刚才喝的就是这些家伙?职业的习惯让我想起了前段时间做过的轮胎文章，由软软的橡胶制成的轮胎也会有很多添加剂， 轮胎虽然我们不入口，但是什么添加剂左右了轮胎的性能呢，缺气保用轮胎材料有什么特殊之处吗，彩色轮胎中加了什么，橘油配方是怎么一回事?您的脑中是不是 涌现出和我一样的问题，希望这篇文章能解答您的疑惑。

　　■ 几种轮胎制造时的添加剂

　　我们都知道轮胎的主要材料为天然橡胶，而橡胶产自橡胶树，未经加工的橡胶多为块状、乳胶、液体或粉末状，显然这些性状与轮胎要兼顾耐用性，抓地性，耐穿刺性等诸多性能要求存在差距，于是在制造轮胎时必然要加入不同剂量的不同添加剂来使其达到设计和使用要求。

　　轮胎制造时所用添加剂众多，本文仅举几个有特点的添加剂，也欢迎您将轮胎制造时有特点的，有趣的添加剂留言给我们。

　　● 轮胎制造中的添加剂和道路标志线中的添加剂相同?

　　轮胎添加剂之古马隆树脂

　　别 称：古马隆-茚树脂、苯并呋喃-茚树脂、香豆酮树脂、氧茚树脂、煤焦油树脂。

　　软化点：75~135℃

　　性 状：粘稠液体或是固体。

　　特 点：古马隆树脂为外观像松香，古马隆树脂，液体古马隆或者橡胶单独使用都无粘结性，复配后可使橡胶具有良好的粘结性，包括压敏性或热熔性。

　　橡 胶制造用途：古马隆树脂与橡胶的相容性能好，是溶剂型增粘剂、增塑剂和软化剂。液体产品是良好的增粘剂，增强性略低;固体产品，特别是高软化点产品是较好 的补强剂，能提高胶料的机械物理性能和耐老化性能，但是增粘性不如液体古马隆树脂。用量3-6份，能溶解硫磺，有助于硫磺和炭黑的分散，防止焦烧。古马隆 可以使橡胶具备增粘、补强、耐切割、耐拉伸、耐磨、增加韧性、提高硬度等性能从而满足轮胎制造的需要。

　　● 轮胎制造过程中的发酵粉

　　轮胎添加剂之促进剂

　　英文名称：accelerator’promoter

　　性 状：白色粉末

　　特 点：常温时能用明火点燃，难溶于乙醚、芳香烃等。

　　橡胶制造用途：主要用于子午线轮胎中，一是作为补强树脂的固化剂，提高橡胶制品的硬度;二是与间苯二酚等助剂一起构成粘合体系，对橡胶与纤维的粘合起着重要作用。其中硫化促进剂能促进硫化作用的物质。可缩短橡胶的硫化时间或降低硫化温度，减少硫化剂用量及提高橡胶的物理机械性能等。

　　小贴士之硫化

　　硫化是橡胶加工中的最后一个工序，相当于“下锅煮面”--也就是最终定型，可以得到定型的具有实用价值的橡胶制品。“硫化”因最初的天然橡胶制品用硫磺作 交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联 作用而形成的网状高分子的工艺过程。橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应，交联成为立体网状结构的过程。经过硫化后的橡胶称硫化胶。

　　小贴士之返炼胶

　　其实，返炼就是在“挤出”、“压延”工序后面产生的一些边角料和不合规的胶料，这些边角料拿回最初密炼工序--也就是“和面”的阶段，重新揉进“面团” 里。这些边角料以及不合规的胶料就是所谓的返炼胶。所以返炼胶并不是“废旧轮胎回收再制”的意思，一旦橡胶经过了硫化，这个过程就不可逆了。返炼是属于轮 胎制造过程中的正常工艺。但是返炼胶的比例是需要严格控制的，大量使用返炼胶会造成轮胎质量不平均不稳定的情况，而且不能用在气密层当中。之前的国内的行 业要求是“返回胶均匀掺用比例不大于20%”。

　　使用返炼胶过量的轮胎，耐久性会受到明显影响，易老化开裂，对于轮胎质量和安全性能有着很大的隐患。