“爱我中国车” 获“玲珑轮胎”杯专家院长团热选

　　10月13日，“玲珑轮胎”杯2013第八届“爱我中国车”年度车型评选活动在北京圆满结束了实地测试。今年，“爱我中国车”车评组委会力邀国内十大著名院校的汽车专业院长组成“院长评审团”以及国内十大汽车行业专家组成了“专家评审团”，阵容强大，评审专业，新车给力。充分显现出汽车行业对中国自主品牌车的一腔拳拳热爱之情。

　　“爱我中国车”年度车型评选由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、《汽车观察》杂志社共同主办，获得山东玲珑轮胎的鼎力支持。它是目前国内唯一一个专门针对自主品牌车的专业测评活动，至今已经举办了八届，在业内享有极高的声誉。本届测评力邀清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健、清华大学汽车工程开发研究院高级工程师林健、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍、北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳、华南理工大学机械与汽车工程学院院长兰凤崇、北京工业大学环境与能源工程学院汽车工程系主任张宏光、清华大学美术学院工业设计系党支部书记马赛、同济大学汽车安全研究所所长朱西产、江苏大学汽车与交通学院副院长江浩斌、中国农业大学工学院汽车电子与智能控制实验室博士生导师王国业、北京工业设计促进中心副主任宋慰祖、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理杨士敏、中国汽车技术研究中心实验工程师于津涛、德尔福动力总成系统法发动机管理系统测试主管邵钧、全国知名赛车手李文利等全国知名学者、行业具有影响力的专家加盟评选。力求对2013年的自主车型进行全面专业的审评。

　　10月11日，各家自主品牌汽车企业2013年力作集结在北京沙河测试现场，进行专业物理评测，测试内容包括百公里加速时间、百公里制动距离、麋鹿测试、怠速及60km/h噪音测试等。专业测试结束后，很多专家均表示，通过本次实地测评，他们充分感受到了自主品牌车型性能在细节上的提升，注重细节、注重实用性、注重技术创新成为自主品牌汽车企业的主流思潮。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健说：“今年，自主品牌新车虽然数量不是很多，但在技术和工艺方面都取得了比较明显的进步，从一定程度上也能反映出企业的心态已经平和，更加务实了。”武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍已经参加了多次“爱我中国车”测评活动，他说：“今年的最大的感触是自主品牌车企开始整体发力，都有显著进步，水平非常接近。这是个很可喜的变化。”清华大学汽车工程开发研究院高级工程师林健则表示：“2013年的大多数自主品牌新车都配置了ESP,很多车型上也有了EBD、EBA，这说明自主品牌车企在技术创新上取得了很大的进步，这一方向值得鼓励与推广。”测试上，自主品牌suv车型表现尤为亮眼，获得专家一致首肯。北京工业设计促进中心副主任宋慰祖说：“今年的自主品牌SUV在造型设计方面既有运动冲击性、又有轿车的秀美，同时兼顾人车结合的舒适性，说明企业下了很大的功夫。”著名车手李文利在麋鹿测试结束后表示：“2013年自主品牌优秀产品与合资企业产品在品质方面已有一争之力，特别是驾驶稳定性上，可以说是历年进步最大大的。”今年，自主品牌汽车业绩提振，上半年，自主品牌销量完成265.51万辆，同比增长22.9%，增幅好于平均增速，极大鼓舞了参评专家评委的信心。

　　为了能够让自主品牌之间更充分的切磋，主办方还特意安排了企业人员的深度试驾，广汽传祺的技术人员在对其他竞争对手的车型试驾过后，详细记录着对每款车各项性能的驾驶感受，他表示，“这是一次难能可贵的机会，企业造车的技术人员能够深入试车一线，了解同行企业，并直接和专家对话，及时得到专家的有益意见，对今后的研发工作很有帮助。”

　　实地测评结束后，专家评委根据测试成绩和打分结果进行了讨论和投票，最终评选出年度车型大奖、年度最佳动力奖、年度最佳操控奖、年度最佳造型奖、年度最佳品质奖以及年度技术创新奖共六项大奖。

　　此次车评最终结果将在十一月广州汽车车展上进行公布并由有关领导专家对获奖车型进行隆重的颁奖仪式。